Способ смазки промышленных редукторов напрямую влияет на их эксплуатационную эффективность, уровень износа и срок службы.Общие методы смазки включают в себя следующие::

1. Сплавная смазка (масляная смазка)

a) Принцип: часть редуктора погружается в смазочное масло, и при вращении она приводит к разливу масла на поверхность решетки и другие части.

b) Применимые сценарии:

- малые и средние замкнутые коробки передач (например, редукторы, коробки передач).

- умеренная скорость вращения (обычно линейная скорость < 12 м/с).

в) Преимущества: простая структура, легкое обслуживание, низкая стоимость.

d) Недостатки: пенообразование легко при высоких скоростях, а температура масла может повышаться.

2Принудительная циркуляционная смазка (с впрыском давления) 

a) Принцип: после давления смазочного масла через масляный насос, он распыляется непосредственно в зону решетки передач через сопла.

b) Применимые сценарии:

- высокоскоростные, тяжелые механизмы (например, ветровые механизмы, механизмы прокатных машин).

- Большое или высокотемпературное оборудование.

в) Преимущества:

- Хороший охлаждающий эффект, подходящий для высокоскоростных и высокогрузных условий работы.

- Точный контроль объема масла уменьшает трение и износ.

d) Недостатки: Система сложная, требует насосов для масла, фильтров и охлаждающих устройств.

3. смазка масляным туманом  

a) Принцип: с помощью сжатого воздуха смазочное масло рассасывается в атомы и образует крошечные капли масла, распыляемые на поверхность редуктора.

b) Применимые сценарии:

- высокоскоростные редукторы (линейная скорость > 15 м/с).

- высокие температуры или ситуации, когда смазка с помощью плесени затруднительна.

в) Преимущества:

- Контролируемый объем масла, уменьшающий теплоотдачи и энергопотребление.

- Подходит для открытых орудий (например, для некоторых крупных горных установок).

d) Недостатки: требует системы сжатого воздуха, высокие затраты на техническое обслуживание.

4. Масляная смазка (масляная смазка)

a) Принцип: используется полутвердый жир, который заполняется ручными или автоматическими смазками.

b) Применимые сценарии:

- Редукторы, работающие на низких скоростях, с большими нагрузками или с перерывами (например, краны, редукторы экскаваторов).

- Плохая уплотнение или частое изменение масла.

в) Преимущества:

- Хорошая герметика, чтобы не допустить проникновения загрязняющих веществ.

- длительные интервалы технического обслуживания в условиях суровой среды (например, пыли, влаги).

г) Недостатки: слабая теплораспределение, легко теряется или углеродится при высоких скоростях.

5. смазка капельным маслом 

a) Принцип: медленно капель смазочного масла на поверхность передачи через масляный стакан или капельник.

b) Применимые сценарии:Открытые передачи при низких скоростях и легких нагрузках (например, некоторые приводные цепи, небольшие машины).

в) Преимущества: Простые и экономичные, подходящие для небольших нужд смазки.

d) Недостатки: неустойчивый контроль масла, легкий отход или недостаточная смазка.

6. твердая смазка (особые условия)

a) Принцип: Использовать графит, дисульфид молибдена и другие твердые смазочные материалы для покрытия или вставки на поверхность ремесла.

b) Применимые сценарии:

- экстремальные условия (высокая температура, вакуум, сильная коррозия).

- ситуации, когда жидкие смазочные материалы не могут быть использованы (например, некоторые аэрокосмические оборудования).

в) Преимущества: высокая температурная стойкость, коррозионная стойкость, отсутствие риска утечки.

d) Недостатки: высокий коэффициент трения и ограниченная несущая способность.

Способ смазки промышленных механизмов должен быть выбран в зависимости от скорости вращения, нагрузки, рабочей среды и затрат на техническое обслуживание.но также значительно продлевает срок службы передачРегулярное проверка состояния масла (например, вязкость, загрязнение) и своевременная замена является ключом к обеспечению эффективной смазки.