Стандартизированный шлифовальный вал трансмиссии с зубчатым шлифованием для деталей с высокой точностью

Описание вала трансмиссии

С точки зрения сборки, обслуживания и адаптируемости, вал трансмиссии представляет собой стандартизированный компонент трансмиссии,

разработанный с учетом удобства установки и последующих требований к обслуживанию.

Его рациональная конструктивная схема снижает сложность сборки, облегчая при этом обнаружение неисправностей и замену.

Основные характеристики

Особенности включают стандартизированные позиционирующие структуры на обоих концах вала (например, буртики, шпоночные пазы или резьбы),

с соединениями шестерня-вал или интегрированными конструкциями, облегчающими разборку. Преимущества включают высокую эффективность сборки,

обеспеченную точность позиционирования и простоту обслуживания — позволяющую визуально оценить износ шестерни

для определения состояния компонента. Процедуры замены упрощены, что эффективно сокращает время простоя оборудования для обслуживания.

Принцип работы

Во время сборки осевое позиционирование внутри оборудования достигается за счет таких структур, как буртики вала или стопорные кольца.

Синхронное вращение между шестерней и валом обеспечивается за счет шпоночных соединений, посадок с натягом или интегрированных конструкций.

Для обслуживания вал шестерни можно извлечь, сняв подшипники, торцевые крышки и другие компоненты, чтобы осмотреть износ поверхности зуба

или прогиб вала. В случае возникновения неисправностей весь узел можно заменить напрямую без сложных процедур разборки и ремонта.

Применение

Подходит для оборудования, требующего частой сборки/отладки или замены изнашиваемых деталей, таких как валы трансмиссии

в универсальных коробках передач, валы коробок передач тракторов в сельскохозяйственной технике, приводные валы в системах конвейеров логистики,

и валы трансмиссии в небольших генераторных установках.