Внутренняя цилиндрическая шестерня трансмиссии, класс точности ISO 8, изготовление методом обкатки

1) Описание внутреннего штурмовика

С точки зрения передачи,Внутренние спиральные редукторы представляют собой высокоэффективные компоненты трансмиссии, способные одновременно задействовать несколько зубов и обладающие мощной несущей способностью.Замыкая область решетки внутри решетки, они оптимизируют путь передачи силы.

2) Принцип работы

Во время резьбы контактная линия внутренних пар резьбы длиннее, в то время как количество зубных пар, задействованных, как правило, больше, чем при внешней резьбе.При передаче силы от зубчатого колеса к кольцевой передаче, направление наложенной силы более благоприятно снижает радиальную нагрузку на подшипники, тем самым минимизируя потери от трения.

3) Характеристики внутреннего штурмовика

• Многозубная сетка: из-за их отношения кривизны соотношение перекрытия обычно высокое, что приводит к более плавной передаче.
• Закрытый поток мощности: сила передачи циркулирует внутри, обеспечивая превосходную структурную жесткость.
• Высокие требования к точности обработки: обработка и проверка внутренних зубчатых механизмов более сложны, чем внешние, что требует отжима, отжима или специального оборудования для обработки.

4) Преимущества внутреннего штурмовика

• Высокая эффективность передачи: благодаря низким скоростям скольжения и множественной зубной решетке, эффективность обычно превосходит эффективность внешних решетчатых решеток с эквивалентными спецификациями.
• Высокая грузоподъемность: расширенные контактные линии и распределение нагрузки между несколькими зубами позволяют передавать больший крутящий момент.
• Плавная работа и низкий уровень шума: высокое совпадение уменьшает удар и вибрацию.
• Снижение радиальных сил: улучшение условий нагрузки подшипника увеличивает срок службы подшипника.

5) Применение

Подходит для применений, требующих высокой эффективности передачи, бесперебойной работы и грузоподъемности:

• Высокоскоростные системы передачи энергии: такие как установки повышения скорости для газовых турбин и центробежных компрессоров.
• Механизмы распределения мощности с высоким крутящим моментом: служат основными компонентами трансмиссии в системах распределения мощности для тяжелых машин.
• Высокоточные сервосистемы: требуют высокоточных коробки передач с низким отклонением и высокой жесткостью.